Ответы на вопросы о Солярисе

А на фотографии то салонного фильтра, на металлических деталях явно просматривается ржавчина (видно что краску лажили на ржавчину),да и проводка висит. Что то не нравится мне все это.
Требуются комментарии (((Ежик)))а.

MEHANIK:

Требуются комментарии (((Ежик)))а.

Ждемс!!!

yorik:

ника кне пойму эмблема на руле светитсья синим это  что? покрашено серебряную  синиюю  краску или это подсветка-))))

  это полиэтилен сверху, типа защита, на хромированых деталях интерьера. на ручках откпрывания двери  в салоне машины тоже должны быть такие наклеечки, вообще всй в полиэтилене бдолжно быть, и седенья  и даже ремни безопасности, я когда брал сво Верну всё было в полиэтилене.

Петрович:

romanbagenov: (((Ежик))): так же вот фото фильтра который установлен в торпеде Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. А сколько ж много ржавчины на фото! ... Ужоос. на Верне такой точь в точь , только бз ржавчины.

на фотографии один из опытных образцов Соляриса, причём который нещадно тестировали и заливали на всякого рода тестах, конструктивно некоторые элементы (в частности кронштейны) выполнены в опытном исполнении на основе промежуточных инженерных исполнениях. Серийные автомобили будут собираться на основе только оцинкованных компонентов и применения различных вариантов антикоров.

or-beat:

конструктивно некоторые элементы (в частности кронштейны) выполнены в опытном исполнении на основе промежуточных инженерных исполнениях. Серийные автомобили будут собираться на основе только оцинкованных компонентов и применения различных вариантов антикоров.

А у меня вот такой вопрос: насколько я понял,данный автомобиль - это та же Верна, а салон вообще копия. Так для чего еще какие-то "опытные исполнения на основе промежуточных инженерных исполнений" городить.Вообще бред какой-то.Уже все "заточено" должно быть.И конвейерные роботизированные комплексы тем более. А что, тестовые машинки собирают из необработанных компонентов?! Зачем, если их тестировать будут и нещадно заливать??? Они естественно заржавеют.Тестировать надо изготовленное по технологии авто.
Короче,не верится мне в заверение, что потом все тип-топ будет.

1. цветовую гамму опять на работе забыл((((
2. дворник на заднем стекле хетчбека есть
3. амортизаторы воздушно-масленные (фирма изготовитель Mondo)? далее сказали будет замена, на более надёжные
4. кто то спрашивал про ключи -сегодня попалась машинка без ключа с имобилайзером и кнопкой запуска ДВС (будет сказали только в топой комплектации)
5. да подсветка багажника есть.

ihatekorn:

карманы на спинках передних сидений будут

корман только на переднем пассажирском сидении

romanbagenov:

А сколько ж много ржавчины на фото! ... Ужоос.

ржавчина появилась вследствии не однакратного использованных мест не преднозначенных для хранении деталей, между сборкой и разборкой и потом снова сборкой.

Trigger:

1) Можно ли закрыть окна автомобиля при выключенном зажигании? 2) Есть ли секретные болты и переходник для секретных болтов? 3) Чем принципиально отличаются магнитолы? 4) USB подключается к обоим магнитолам? 5) Можно ли включить магнитолу при выключенном зажигании и без ключа в замке зажигания? 6) Применительно к сигнализациям. Есть ли CAN-шина? Любую сигнализацию без поддержки CAN-шины можно установить? 7) Есть ли индикация перегорания ламп? Если есть, то какая?

1. нет
2. о каких секретных болтах идёт речь?
3. функциями, выходная мощность у всех одинаковая
4. USB разъём находиться не на магнитоле, а между прикуривателем и разеткой 12В, чутка ниже кондиционера
5. нет
6. по сигнализация ни чего ответить не могу, на заводе их не ставят, и если честно в них я не особо разбираюсь
7. на сколько я знаю нет

Jacky:

Просьба (((Ежик)))у: а можно сделать фото центральной консоли с простым кондеем (и желательно с МКПП)? В галерее есть одна фотка, но она очень мелкая и с автоматом, короче нужен ракурс наподобие этого..

сделаю!

yorik:

ника кне пойму эмблема на руле светитсья синим это  что? покрашено серебряную  синиюю  краску или это подсветка-))))

обычный полиэтилен, защита от повриждений

xxxmasterxxx:

Скажите насчет ржавчины много ее присутствует на деталях? А то пугает как будто тагаз вега

если хранить и использывать детали как пологаеться ржавчины не будет, к сожалению то что на фото это результат не правильного хранения и много кратного использования деталей

or-beat:

на фотографии один из опытных образцов Соляриса, причём который нещадно тестировали и заливали на всякого рода тестах, конструктивно некоторые элементы (в частности кронштейны) выполнены в опытном исполнении на основе промежуточных инженерных исполнениях. Серийные автомобили будут собираться на основе только оцинкованных компонентов и применения различных вариантов антикоров.

обсалютно верно!)))

MEHANIK:

А у меня вот такой вопрос: насколько я понял,данный автомобиль - это та же Верна, а салон вообще копия. Так для чего еще какие-то "опытные исполнения на основе промежуточных инженерных исполнений" городить.Вообще бред какой-то.Уже все "заточено" должно быть.И конвейерные роботизированные комплексы тем более. А что, тестовые машинки собирают из необработанных компонентов?! Зачем, если их тестировать будут и нещадно заливать??? Они естественно заржавеют.Тестировать надо изготовленное по технологии авто. Короче,не верится мне в заверение, что потом все тип-топ будет

на всё это ответ прост - робатизированный конвеер- да но человеческий ресурс ни кто не откидывал, так что народ который сейчас работает и активно набираеться на работу(на вторую смену) попросту надо на чём то натаскивать, что бы к сборке машинок на продажу не было подобных косяков.

(((Ежик))), может быть вопрос не в тему, ответь если знаешь: каких специалистов набирают на завод и какие требования к ним предъявляются? Вопрос ради спортивного интереса!

APselon:

может быть вопрос не в тему, ответь если знаешь: каких специалистов набирают на завод и какие требования к ним предъявляются? Вопрос ради спортивного интереса!

вот ссылочка читайте сами http://www.hyundai.com/RU/en/CompanyInfomation/HMMMR/Vacancies/Vacancies.htm

(((Ежик))):

APselon: может быть вопрос не в тему, ответь если знаешь: каких специалистов набирают на завод и какие требования к ним предъявляются? Вопрос ради спортивного интереса! вот ссылочка читайте сами http://www.hyundai.com/RU/en/CompanyInfomation/HMMMR/Vacancies/Vacancies.htm

Спасибо!

а масло какой в двигатель льют?

(((Ежик))), насколько по времени затянется смена производителя амортизаторов, а то получается что брать первые машины не стоит т.к. персонал еще не приработался и с запчастями неопределёнка?

Ещё вопрос пластик панелей совсем дубовый, ничего не скрипит, тарахтеть не будет?

xxxmasterxxx:

Ещё вопрос пластик панелей совсем дубовый, ничего не скрипит, тарахтеть не будет?

Зимой, в морозец, по русским колдобобинам услышим!

Спасибо за разъяснения.
Про секретные болты я имел ввиду один из 4х болтов, которыми крикучивают калёса, к которым подходит специальный ключ, многограннык, например. Есть ли такие болты, или они все оинаковые?
А про USB, я так понимаю обе магнитолы воспроизводят с флешек? Во всех комплектациях есть USB?

А можно фото этого "жесткого" пластика как можно ближе... Что бы посмотреть рисунок...)) Глупо конечно, но просто интересен его рисунок... Если можно конечно...
А то тут где то мелькало, что он лучше, чем у ПС... В пс видел в живую... А тут хоть фотку посмотреть))

Может вопросы не совсем по адресу. Но всё же.
1. Будет ли Solaris участвовать в программе утилизации.Реально, а не как Поло седан только на бумаге. Вроде эту программу продлили и на 11год.
2. И по комплектации. Можно ли будет набирать опции(как у Logan) или она пакетная, как у Поло седан.
Если машина пойдёт по программе  + выбор опций. То за 400т.р получиться вполне "приличный" авто.

MEHANIK:

or-beat: конструктивно некоторые элементы (в частности кронштейны) выполнены в опытном исполнении на основе промежуточных инженерных исполнениях. Серийные автомобили будут собираться на основе только оцинкованных компонентов и применения различных вариантов антикоров. А у меня вот такой вопрос: насколько я понял,данный автомобиль - это та же Верна, а салон вообще копия. Так для чего еще какие-то "опытные исполнения на основе промежуточных инженерных исполнений" городить.Вообще бред какой-то.Уже все "заточено" должно быть.И конвейерные роботизированные комплексы тем более. А что, тестовые машинки собирают из необработанных компонентов?! Зачем, если их тестировать будут и нещадно заливать??? Они естественно заржавеют.Тестировать надо изготовленное по технологии авто. Короче,не верится мне в заверение, что потом все тип-топ будет.

Общих автокомпонентов у Солариса и Верны процентов 60-70%. Салоны вцелом схожи, но присутствует разница в центральной консоли, подлокотниках, и некоторых других мелочах с виду незаметных для не посвящённых.
Перед запуском в массовое производство любой новой модели автомобиля (самолёта, вертолёта, и др.), всегда выпускается несколько опытных партий где воплощаются различные техрешения, в т.ч. и для устранения конструкторских недоработок и прочих факторов которых невозможно просчитать сразу. Климатические условия в России отличаются от Кореи или Европы. Дороги хуже. Зимой RB тестировался при -40С. Всё это было учтено при внесении изменений в конструкцию машины.
Помимо всего этого необходимо время чтобы навыки персонала стали соответствовать установленным жёстким требованиям по качеству и скорости выполнения каждой операции сборки. Это тоже отрабатывается на стадиях опытного производства. А роботы и автоматизированные комплексы уж поверте давно настроены!  
Помимо всего прочего необходимо опытным путём определить фактический ресурс каждого отдельного узла автомобиля, поэтому в период опытного производства автомобили тестируют до отказа, что бы посмотреть сильные и слабые стороны.

xxxmasterxxx, APselon, езжу уже 3 года на Верне и ничего не скрипнуло ни разу, так что пластик в этом плане нормальный.

(((Ежик))), Что там с размерностью дисков?

(((Ежик))), какими материалами  и в какиъх  комплектациях  отделан салон  - где кожв где велюр  где тряпочка???

для меня актуальным остается вопрос о массе автомобиля!
для сравнения Логан рестайлинговый весит 1100 кг, Поло седан 1160.
не может наш Солик 1500 весить. так сколько же?

Вопрос терминологии...
1565 кг — это "полная масса" (Полная масса — это масса автомобиля с полной заправкой, полезным грузом в багажнике, дополнительным снаряжением, водителем и пассажирами в кабине), а "снаряженная масса" у Соляриса 1110 кг., т.е. на уровне его конкурентов.

вопрос был именно о снаряженной массе! спасибо интересно а откуда такие точные данные?

все данные с этого форума!
http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread14.html

Solaris,