- Наши планы в 2011 году продать примерно 65-70 тыс. автомобилей Солярис.
- С первого дня уровень локализации достигает до 45%. Здесь в России производятся элементы интерьера, безусловно весь кузов, здесь штамповочное производство, покрасочное производство, пластики, сидения, элементы подвески и т.д.
-В резюме от группы контроля качества, сказано, что с первого дня завод выпускает автомобили с качеством (коэффициентом надежности) не хуже, чем корейские. Мы, если честно, ожидаем, что он будет даже несколько выше.
За рубеж, они сразу так и говорили, ничего не скрывали . И не забывай, что продажи в 2011 году будут вестись одновременно на рынках
России, Белоруссии и Казахстана, потом видимо и Украину подтянут.Вот туда остальные и уйдут
Абсолютно ничего толком и не рассказано, а вот по хронометражу мои замечания есть:
06:32 Цена от 378000 - несолидная нестыковочка, ведь цена от 3790000, а Вы управляющий директор;
13:04 Баланс спрос-предложение к концу года, а все предзаказы в размере 10000 за февраль-март обещает удовлетворить. Получается 5000 авто в месяц да на 11 месяцев. Реальная картина 65000-70000 автомобилей получается, так что однозначно не только для российского рынка;
16:47 При том что в 2010 году продали всей линейки - 87081 авто даже с ростом более 34% непонятна статистика, ведь трейд-ин машинки разных марок тоже стали доступнее;
18:41 25-30% сегмента продаж составляют вседорожники - и меня почему манят они
Манить то манят, проблема в том,что наши желания не совпадают с нашими возможностями...
Потому то мы и стоим в очереди за Солярисом а мечтаем о Крузаке...