Солярис Фэмили АКПП, эйфории и не было, косяков пока нет

 Прошёл 4000 тыс из них 2200 это поездка к Азовскому морю и обратно по М4 остальные по Москве.

При покупке Соляриса прекрасно отдавал себе отчёт, что я беру бюджетный автомобиль и не предьявлял какиих то нереальных требований. Мне нужно было что бы авто меня комфортно возил по Москве и 2-3 раза в год на мою малую Родину на юг в Ростов-на-Дону и к морю (Азовскому и Чёрному). Отъездив 1000 км по Москве, поехал в г Азов по М4. Удалось испытать авто по трассе в жару и дождь, по гладкой почти идеальной дороге и по просёлочным уи грунтовкам в Азовском районе, ездил на Павло-Очаковскую косу.

Сравнивать могу только с автомобилями за рулём которых ездил сам и езжу сейчас (кроме Соляриса есть служебный Рено Символ новый на месяц старше Соляриса), ездил и на Логане и на Ланосе. По ВСЕМ параметрам Солярис лучше! Шумоизоляция, которой нет как некоторые утверждают, на самом деле есть и мне приходится об этом вспоминать каждый раз как пересаживаюсь в служебный авто, плавность хода и динамика, удобство, всё это тут же вспоминается и осознаётся. К подвеске особых претензий нет. На трассе я вообще ни чего серьёзного не заметил, да неровности были, и они чувствовались в машине, но не более чем в других.

По мокрой дороге, по лужам и в дождь машина держится отлично. Да по грунтовке (да и в городе если криво на полицейского заехать) раскачка сильная, так не надо криво заезжать! А по грунтовке я километр проехал и применился как подруливать и какую скорость держать и жалобы от пассажиров на заднем сиденье тут же прекратились, наоборот сказали ну вот другое дело, так кто был виноват авто или я? К стати о проходимости и клиренсе, я не мерял его линейкой, но по тем же местам грунтовки со мной ездила Хонда Аккорд и цепляла днищем там где я свободно проходил. Блютуз иногда не конектился с телефоном, стал разбираться, удалил из телефона ненужные аксесуары, отключил блютуз у навигатора, что бы только у машины был включён и всё, стало работать как часики, авто завёл и телефон подключился. Расход бензина по трассе 6 литров, пригруженный 6,5 литров.

В Москве с её пробками больше, компьютер показывает какой то ужас до 26 литров, но я просто проверил. Езжу на работу 35 км туда и обратно и того 70-80 км в день (не всегда ведь только на работу, магазины и всякое), бензина на 4 дня хватает и того примерно 300 км получается 40 литров *100/300= 13,3 литра, вполне нормальный расход для коробкти автомат по пробкам. К музыке претензий нет, потому что кроме радио я ни чего в машине и не слушаю. Климат устраивает, кому дует в лицо, там есть режим на ноги и стёкла, поставьте и будет нормально. Я не буду отдельно расписывать плюсы и минусы, потому что минусы для меня это явные косяки и поломки их у меня нет пока, а плюсы для меня это то что я хотел то и получил, я и не ожидал получить ферари за 634 тыс руб.

Выводы: На рынке в данный момент за эти деньги трудно найти что то лучше.