Регистрация Авторизация В избранное

Поиск по сайту   

Авторизация
Логин:
Пароль:
 
Запомнить меня
Забыли пароль?
Меню
Случайное фото
Фото с клубных встреч
Встречи клуба Hyundai Solaris
Встречи клуба Hyundai Solaris
Встречи клуба Hyundai Solaris
Встречи клуба Hyundai Solaris
Кто онлайн?
Пользователей: 0
Гостей: 1323
 

Соляра 2000 км, Фэмили, пока 1 косяк


7 июля 2011 -

Доброго времени суток, всем, всем, всем, кто уже пользуется Соликами и ждунам тоже, все мы были такими)))

Расскажу, как пришло в голову купить это чудо.
До Соляриса у меня была Астра 1.8 ГТС космо на автомате (красненькая), юзал её и в "хвост и в гриву", за 2,5 года накатал 120000 км, а в последний года полтора стал очень частым клиентом в официальном сервисе, пока была гарантия, после гарантии у неофициалов, ну так вот, сижу в очередной раз, жду когда починят мой пепелац и начинаю крепко думать, что надо менять красненькую, листая журнал, натыкаюсь на рекламу соляриса, смотрю на цену и понимаю,  что это очень выгодное предложение.
 

И понеслось: статьи, форумы, фотки, поездка в Рольф, в Блок и еже с ними...
Но одно я понял точно, следующая момя машина будет именно Солярис, тут же начал продавать Астру, признаюсь честно, продавал долго, из-за пробега и вообще сосотояние было на троечку, но с горем пополам продал, тут же поехал в Рольф-Сити внес аж 100.000 руб!!!!!! Почему так много?????? Ну да ладно))
 

По комплектации начинал думать о 1.6 Оптима, потом Комфорт, а остановился на Фэмили, уж очень хотелось всех тех ништяков, которые данная комплектация предлагает. В салоне заключил договор на 3 мес и стал ждать, стал ходить пешком, ездить на метро, очень полезно иногда, но только не долго)))
В Рольфе сразу предупредили, что придется подождать, т.к. комплектация редкая, зато 1.4 всегда был в наличии, ну естестественно с ДОПАМИ и стоимостью как самолет. В договоре указал 4 цвета (белый, серый, чёрный и на последок серебристый, который хотел меньше всего).
Периодически звонил своему менеджеру, ответ всегда был один:"ждите, точно не знаем, когда придёт" ну и всякое такое. И тут по истечению 2 мес, когда я уже успел стать профессиональным пешеходом, смериться с этой судьбой, раздаётся звонок, что появилась моя комплектация в серебристом цвете и что самое приятное без ДОПов, единственное, что я поставил у них в салоне это защита арок, по совместительству дополнительная шумоизоляция, действительно вещь необходимая и недорогая. Остальное всё купил в БэстПартсе (коврики в салон,багажник, защиту картера), за очень недорого и быстро!

Я тут же отпрашиваюсь с работы и в салон, всякие документы, много подписей и всё через пару дней за машиной.
Наступает день Х, я приезжаю в салон и вижу прямо у входа стоит Он, мой менеджер специально её подогнал ко входу))) ещё несколько бумажек и ура, он мой)))
Сразу, конечно впечатлил безключевой доступ и кнопка запуска, потом, когда подключил телефон, просто ехал и кайфовал!

Но тут, пи..ец покрался незаметно, на второй день эксплуатации, накатав уже 400 км, сами понимаете в первый день ездил куда надо и не надо.
Двигаясь по Рязанке в область, не доезжая до метро Рязанский проспект, у меня практически отказывают тормоза, ну я сразу в Рольф-Восток, благо всё было по пути, оставляю автомобиль на диагностику и уезжаю на работу, причем был это у меня последний рабочий день перед отпуском, оказался заводской брак, вышел из строя главный механизм модуля АБС, оставляю машину и уезжаю в отпуск, благо в семье есть вторая машина Елантра, вернувшись звоню в сервис, говорят запчасть заказана, ждём прихода, и где-то через недельку звонят, мол всё приезжайте, забирайте, надеюсь это был единственный серьезный косяк.

Сейчас уже накатал 2000 км, больше косяков нет!
Все работает, как часы, расход по МКАДу без климата и пробок 6-7 литров))
по городу, в пробке, с климатом чуть больше 10, при этом ещё обкатка и режим ЭКО включен, а там посмотрим, после обкатки, обязательно отпишусь)))

Про Блутуз, подключается автоматически, очень быстро, звук хороший.
Музыка, средненькая, в Елантре немного лучше!
Подвеска, конечно не Астра, но мне вполне хватает, в гражданских режимах прекрасно справляется!
Двигатель, с вкл. ЭКО по городу, нет проблем, если ехать плавно вообще зачёт!
Без Эко становится поотзывчивее, но распробовать пока не удалось, потерплю ещё пару тысяч.
За свои деньги машина очень даже.
Ну и конечно, как она выглядит, многие в пробках смотрят, да и сам, когда подходишь к ней, глаз радуется, дизайн просто превосходный, современный, стильный.
Многие мелочи радуют, как то ходовые огни, управление аудио на руле, выдвижной подлокотник, высокий клиренс и т.д.
 

P.S. К теме про фильтр салона, действительно его нет и в Фэмили, купил угольный на приору, поставил минуты за три (250 руб), спасибо форуму)))  

Если есть вопросы, пишите постараюсь ответить, как смогу)))
  

Не жадничай! Если понравилось, надо
Рейтинг: +7 Голосов: 7 16065 просмотров
0 # 7 июля 2011 в 12:28 -4
чё реально нету салонного фильтра?у меня оптима 1.6,и я катаюсь почти 11 тыс без фильтра,ну ину sad
0 # 7 июля 2011 в 12:32 -4
кстати как его ставить и нужен ли он вообще?
GOLF24 # 7 июля 2011 в 13:54 +3
форум почитай
0 # 7 июля 2011 в 13:08 0
у тебя автомат?
0 # 7 июля 2011 в 14:34 -3
нет механика,автомат это для лентяя,да и плюсов меньше
0 # 8 июля 2011 в 12:40 0
не согласен, в Москве без автомата-Ад, жил бы где нить, где нет такого количества пробок и расстояний, взял бы механику, особенно когда была Астра, там автомат просто жесть, дергается и при этом тупой как пробка!
0 # 8 июля 2011 в 15:48 -2
это и есть один единственный плюс smoke
0 # 12 июля 2011 в 12:05 0
Да на Солике автомат недергается, работает классно, к примеру в астре вообще такая фишка была, на светофоре полностью останавливаешься и через 2-3 сек легкий толчок, по ощущениям, что коробка врубила нейтраль, но это не так, просто насос гидротрансформатора со 2 положения вкл 1, так вот потом когда начинаешь движение, отпускаешь тормоз, ждешь 2-3 сек пока произойдёт обратный процесс. По началу привык, но под конец бесило, жесть как, при этом легкий толчок сменился уже подзатыльник), а в Солике всё работает ровно, без переключений режимов!
0 # 31 июля 2013 в 09:55 0
километров 350 по москвабаду за день в 7-9 бальных пробках на механике - masturbition Destruction. На автомате то опупеваешь иногда, а на механике точно чемпионом мира по онанизму станешь.....я например не лентяй но на механике накатался.Хватит.
WiseOldWolf # 13 июля 2011 в 08:26 0
Санёк - 10 литров по Московским пробкам? Круто. А бензин какой и чей льёшь? Кстати, про Есо режим - тут такой-же экономайзер, как помнишь в ВАЗ 2107 стояли? Ну там была просто стрелочка с зелёной зоной, а здесь лампочка, которая говорит тебе, что ты в Есо режиме едешь. Т.е. он чисто информативный, а не режим коробки как например на Supre был у меня в своё время... Там да, там был полноценный есо, коробка переключалась не выше 4к оборотов по-моему с ним, а без него крутилась до отсечки при равно в пол выжатой педали.
0 # 13 июля 2011 в 09:50 0
Про расход-это максимум, тем более пока обкатка, после он снизится, по крайней мере так было на Елантре (2-я машина в семье), лью только Лукойл 92 Экто. В Астру, кстати тоже только его лил. Про режим Эко, да на коробку он не влияет, он влияет на двигатель, а именно не допускает перегазовки и сам двигатель работает плавно, в такой полудреме, но есть одно но. Если тебе вдруг срочно понадобилась рвануть, то не нужно его отключать, просто давишь тапочку, он гаснет и двигатель работает в обычном режиме, затем, когда педаль газа отпускаешь, он опять включаетя. Т.е. он не мешает, но в пробочном режиме позволяет экономить топливо, особенно это актуально с сегодняшними ценами на топливо!)
beevent # 18 июля 2011 в 23:24 0
САНЕК #
Двигаясь по Рязанке в область, не доезжая до метро Рязанский проспект, у меня практически отказывают тормоза

Как совсем не стало или всётаки можно было остановиться надавив на педаль тормоза?
0 # 19 июля 2011 в 10:07 0
Конечно остановится можно было, что я и сделал, но, при этом я чуть не влупился на светофоре в Рено Меган, пришлось выворачивать руль влево и останавливаться половиной машины на встречке, встал я рядом с реношкой параллельно, почти вровень, мужик в рено офигел.
Как зажёгся зелёный, я по-тихоньку перестроился в правый ряд и так и ехал до рольфа!
beevent # 22 июля 2011 в 01:48 0
Да , ангел хранитель спас ,хорошо ,что было куда уйти , сам накатал 1250 км не к чему придраться , даже мягкая подвеска понравилась , как на американцах комфортно аш укачивает )))
Blade86ru # 1 августа 2011 в 18:56 0
вроде обкатка штука км..... а тут две не предел.....

Дополнительные комментарии:

← Назад

Информация
Цены на Hyundai Solaris седан
Цены на Hyundai Solaris хэтчбек
Обзор Hyundai Solaris
Технические характеристики Solaris
Комплектации Solaris
Краш-тест Solaris
Все цвета Solaris
Статьи
Форумы
Отзывы о Hyundai Solaris
Обсуждение Hyundai Solaris
Hyundai Solaris vs конкуренты
Двигатель и топливная система
Подвеска, рулевое, тормоза
Интерьер
Экстерьер
Трансмиссия
Фото и видео
Видео о Хендай Солярис
Solaris в комплектации Comfort
Solaris в комплектации Family
Новые фотографии
Фото внешнего вида Hyundai Solaris
Фото салона Hyundai Solaris
Фото Hyundai Solaris хэтчбек
Фото двигателя, ходовой, и т.п.
Запчасти на Солярис
Lada Largus
Сеть АвтоТехЦентров Яуза Моторс
InstantCMS