Владею соляриком 1 год 4 мес., накатал 46000км.
За время владения в техническом плане проблем не возникало. Ганяю на ТОхи регулярно (0ТО-1300км, поменял масло 7000км, 1ТО-14700, 2ТО-29900, 3ТО-44500), но расходники меняю все сам, т.к. официалы гнут на них цены. Для сравнения фильтр воздушный оригенал 300р.+замена 30сек., а у офицеалов 500+замена 300, колодки тормозные передние (сангсин) 907р.+20мин. менял, у официалов все провсе около 4500р. (оригеналы прошли 33500км, а про задние на ТО3 сказали, что износ около 70% и надо менять тысяч через 20). Средняя цена на ТО1-3,5 в Воронеже 3800р. (замена масла, фильтра масл., упл. шайбы, снать поставить защиту, смазочные материалы и компл. диагностика), ТО4-6800р., но если поменять самому воздушок-800р, салонный фильтр-1400р, свечи, то выйдит как обычно.
Езжу в оснавном по трассе, расход от 6л до 7,5л в зависимости от стиля езды и количества пассажиров в авто, по городу с пробками и кандюком выше 8,5л не поднимался. Впринципе я и купил Солярик из-за расхода, т.к. до моей работы от дома 62км в одну сторону и катаюсь я каждый день. Все мифы о том, что бросат зад после 130км/ч полный бред. Пробывал закладывать стрелку (правда под горку) на 220км/ч мгновенный расход показывал 23,7л.
По шумке нареканий нет кроме арок, по динамике-нормально, единственное, что не нравится это аккустика, моглибы и помощнее поставить, а за одно и шумо-вибро изоляцию дверей сделать, а то начинают дребезжать обшивки дверей, точнее серебристая накладка на правой передней двери на сильных бассах.
В целом соотношение цена-качество не плохое и жаловаться на авто в данной ценовой категории с таким оснащением нечего, никакие полуфольцвагены и всякий другой шлак не сравница.
Информация
Форумы
Фото и видео
