Ржавая крыша

Начала ржаветь крыша

Приехали! Автомобиль покупался в марте 2012 года. Кто бы знал, что за 2 года с мелочью она начнёт ржаветь в самом непредсказуемом месте и это при том, что машина хранится в хорошо проветриваемом гараже. Вот ведь бред, такого позора не знавали даже "автомобили" марки "Москвич" - прости господи.

По жизненной необходимости отправил броневик на комиссию. Сильно был удивлён, когда начали отказываться покупатели... Я был уверен что всё в полном порядке, ухаживал, вовремя обращался по страховке даже из-за малейших царапин, а тут на - приехали... Оказывается покупатели даже не вооружённым глазом видят три пузыря над лобовым стеклом и ржавые разводы воруг них...

Санкт Петербургский завод превзошёл сам себя! Я читал, что ржавые элементы попадаются в автомобилях Китайских марок производства Тагаз, но где-то на брюхе. В салоне Genser (будь проклят) все в одно горло кричали, что кузов имеет аж тройную оцинковку и показывают видео где кузов окунают в какую-то ванну. Как видимо - это старый дедовский развод аналогичный разводу про расход топлива (по параметрам меньше всех, а на деле больше всех). Как показывает практика нет не только оцинковки, но и сильно храмает качество лакокрасочного покрытия, причём в самых сухих местах, где не бывает сколов и реагента (это не капот и не подмышки).

Я понимаю, что крышу можно покрасить по гарантии, но потом начнуться придирки к тому что крыша имеет не заводской слой краски. Кроме того, по гарантии крышу лишь покрасят, но не заменят. А те места где закрашивали ржавчину при любом раскладе расцветут вновь!!!

Ну и на последок классически банальный и эмоциональный вывод: Всё Советское - "хорошее"!

Привет!