Всё это произошло со 2 сентября по 4 сентября.
Расскажу своё впечатление от солика:
2 сентября 2011г. выехал я из дома(рядом с метро Пражская). Путь предстоял мне через всю Москву, до Ярославского шоссе. Потратил я времени до шоссе около 1 ч. 30 мин., т.к. откуда то машины повылезали и ремонт дороги на ттк устроили, да и аварий откуда то дофигища. Ну еду я по шоссе, объехав все пробки возле Королёва до Тарасовки и дал я 120 км/ч. При такой скорости руль у меня становился считай в стоячее положение, ну как и должно быть, а до 90 км/ч. руль пляшет. В общем бросков на ровной дороге у машины не наблюдается идёт как по маслу. Уже за Сергиевом Посадом пошла неровная дорога, небольшие ямки неровности. Чувствовал, что машина уходит в полёт, всё таки мягковаты аморы у солика, это сказалась на дальнейшей поездке в захолустье, где тока животные живут (лоси, бобры, кабаны). В общем расстояние в 250 км. солик прошёл на лёгком дыхании, в обгон прям и рвётся, как ракета, если нажать педаль газа чуть больше половины.
Оценка движения на асфальтовой дороге с небольшими ямками и неровностями 80 из 100 баллов.
Оценка движения на асфальтовой дороге с хорошим покрытием 95 из 100% баллов.
2 часть Захалустье:
Погнал в гости к товарищу. Оказалось, что путь проходит через лесную чащу с приличными ямами. Со мной ехало ещё 3 человека. При приличных ямах рекомендую сбрасывать скорость почти на минимум, т.к. защита лови тока в сласть дорогу. Это из-за несколько вещей, защита уходит ниже чем бампер, так кто всё рассчитано до мулиметра, но вот защита оказывается ниже пампера и она цепляется, а также аморы сжимаются прилично когда входишь в ямку и вверх не успевают отработать.
Оценка на неровной дороге с большими ямами 70 и 100 баллов. (слишком низко, даже на тоёте королле(хетч) было проще проехать данные место).
Вывод:
Автомобиль меня вполне удовлетворил в моих потребностях на дороге.
Общая оценка 85 из 100 баллов. (это после логана и 14)
Всем приятной езды на своих лаймах и ждущим скорейшего прибытия своей лаймы.