1,4 АКП Classic, 2 500 км, краткие итоги

Hyundai Accent 1,4 АКП Classic, (Украина), купил в начале ноября, за 129 850 гривен, что составляет 16 200 USD, приблежаюсь к отметке 2 500 км. Постараюсь кратко и объективно изложить свой отзыв, на основании личных наблюдений за поведением авто. В целом машина больше для города и для хороших дорог и это факт с которым надо смириться! Итак начну по пунктам:

Плюсы:

 1) Комфорт, интерьер и экстерьер на высоте, за это смело ставлю 5+, к платиску и прочему не придераюсь, т.к. понимаю что машина класса B+

 2)  Маневренность на хорошей дороге - 5

 3) Работа двигателя более нравится на высоких, педаль газа более отзывчевей, на низах не дотягивает, но это не критично, машинка резвая даже для моих 1,4, оценка- 4

 4) Работа АКП, коробка автомат самая простейшая, но на ее работу лично у меня нареканий нет  - 5

 5) Работа тормозной ситемы, очень понравилось, все четко - 5+

 6) Рулевое, все отзывчиво и легко  - 5

Минусы:

1) ПОДВЕСКА - выделил большими буквами специально, расчитана только для хорошей дороги, что не соотв. нашим реалиям, на небольших неровностях, кочках и прочего после 100 км/ч становится реально страшно потерять управление, скачит как горный казёл, к примеру на I 20 и I 30 такого нет, да что говорить, даже на шевроле авео Запорожского разлива такого нет. Кстати моя версия авто выпущена после 15.08.2011 с якобы уже доработанной подвеской, но ее доработали не до конца, да, стало жестще, но проблему в целом устойчивости не решило, кстати эта тема так же поднята на форумах Kia Rio 2012, которая якобы уже с полностью доработанной подвеской, но владельцы Rio говорят что проблема осталась....За этот факт и одновременно страшный бок со стороны корейских братьев ставлю жирную двойку - 2 балла!!!! ГРУНТОВАЯ ДОРОГА ДЛЯ ЭТОГО АВТО ПОЛНАЯ ЖЕСТЬ, ПОДВЕСКА ЕЕ ВООБЩЕ НЕ ПОНИМАЕТ!!!

2) Курсовая устойчивость - собственность дополняю отзыв выше, машина теряет дорогу после 100 км/ч на НЕ ровном асфальте - опять жирная двойка!!!

3) ЛКП - можно было и пожирнее красочкой пройтись, жлобы - 3

4) Расход, уже пробовал по всякому, ездил в овощном режиме и т.д., но как ни крути на моем 1,4 АКП, город -8,5-9, трасса - 6,1-7, считаю что многовато - 3 балла

5) Арки шумят страшно, особенно не не ровной дороге, буду по свободе шумку делать. - 3 балла.

ВЫВОД: Машина для города и хороших дорог, жалею что не купил I30, повелся на дизайн Соляриса - Акцента, впрочем как и все остальные его обладатели, надеюсь что серьезных боков не вылезет как у многих соклубников. Считаю что стоимость завышена, оцениваю мою версию Классик с АКП не более 13 000, могли бы эти жлобы в эту комплектацию включить хотя бы противотуманки и задние стеклоподъемники. Версию Фемели не купил бы никогда, какой бы не был мой бюджет, ибо как в нее не напхали, но косяки все те же остались, пустая трата денег. Покупать ли Вам?  (кто еще не купил) - ответ не спешите! Подождите доработок багов со стороны жлобских корейских братьев, если они конечно не будут продолжать упорно отрицать заявленные факты. Или как вариант рассмотрите I30, но как говорят на любителя. Удачи! Надеюсь что отзыв будет полезен.