До "Соляриса" у меня была Лада Калина и "десятка". Надоели русские машины с этих неожиданными поломками, поэтому решил брать иномарку. Бюджет был примерно 420 тысяч рублей. Исходя из этой суммы решил покупать либо корейскую парочку Hyundai Solaris/Kia Rio либо на крайний случай VW Polo.
Искал машину на сайте auto.ru и "авито". Сразу поставил максимальную цену в 450 тысяч рублей, хотя это немного больше бюджета. Но ценник всегда ставят выше, можно и поторговаться. Сразу же отмёл "Поло" и остановился на "Солярисе". Хотелось бы двигатель 1,6 с мощностью 123 л.с. и коробку передач - механику. Комплектация - близкая к максимальной, а не "такси-эдишен".
Как известно, Hyundai Solaris популярное авто в России, отсюда и проблемы. Часто встречаются объявления перекупов, битых и восстановленных машин, или в розыске. А уж пробег скручивает каждый второй. Поэтому рекомендую ознакомиться с советами, как узнать скрученный пробег автомобиля - какие существуют признаки. Это мне помогло при выборе, т.к. купил только шестой мною осмотренный автомобиль. Всё остальное - утиль. Им оказался 5-дверный хэтчбек с двигателем 1,6 (как и хотел), всего 2 владельца по ПТС, пробег всего 95 000 км (может и скручен, но по сервисной книжке - всё сходиться). Единственный недостаток - сколы на заднем бампере, видимо притёрлись при парковке. Но за машину изначально просили 440 тысяч, а удалось договориться на 415 000 рублей. Покупкой остался доволен.
По сравнению с моими предыдущими машинками - эта "огонь". Или по-крайней мере мне так казалось в первые дни. Быстренько оформил авто на себя, только вот страховка ОСАГО вышла в 9200 рублей (КБМ оказался достаточно высокий и повышенный коэффициент за мощность 123 л.с.). Зимняя резина была без дисков, но приличного качества - думаю сезон или два отъездит без проблем.
Техническое состояние автомобиля было нормальным. Сразу же заменил масло и фильтры на сервисе. Также посоветовали заменить тормозную жидкость и прокачать тормоза. Также все сделали в авто сервисе. Через 8 000 км заменил передние тормозные колодки. Тормозные диски, кстати, на грани - в следующий раз придётся менять и их. Также примерно через полгода съездил на диагностику ходовой в сервис. Сказали что надо менять левый рулевой наконечник. Купил за 1680 рублей, не оригинал, но достойную замену. Замена - 800 рублей + 1200 рублей за компьютерный сход-развал (сказали надо делать обязательно).
Также зимой загорелась ошибка двигателя - "чек энджин". Знакомые посоветовали авто сканер ELM-327 - он может как читать ошибки, так и их удалять из памяти. То что мне нужно. В интернете можно заказать данный сканер версии 1,5 за 1500 рублей. Или через Ebay намного дешевле, но по срокам дольше. Нашел в интернете за 1250 рублей (акция была). Купил и присоединил к автомобилю по инструкции. Оказывается была ошибка блока ЭБУ, когда зимой пришлось "прикуривать" разрядившуюся машину. Удалил из памяти - она пропала и из панели приборов. Удобная штука.
На автомобиле с момента покупки уже проехал 27 000 км. Два раза менял масло в двигателе, плюс расходники и прочие затраты (о которых писал выше). Скоро предстоит первая крупная трата - замена ремня ГРМ. Других проблем нет. Так что машиной доволен и менять её не собираюсь.
Автор: driver777
Информация
Форумы
Фото и видео
