В сфере транспортного обслуживания перевод автомобилей на газ является одной из наиболее актуальных услуг. Подобное желание водителей вполне логично, учитывая стремительное повышение цен на бензин. Стоимость газа также не отличается стабильностью, но и на ее фоне установка ГБО остается лучшим средством экономии транспортных затрат.
Установка ГБО: для кого она оправдана
Планируя установить ГБО, каждый водитель хочет знать, насколько быстро окупит себя такое решение. Однозначный ответ дать сложно. Целесообразность установки ГБО в денежном эквиваленте зависит от нескольких факторов:
- марка и модель авто;
- тип оборудования;
- уровень профессионализма мастера.
В специализированных мастерских за работу возьмут больше чем в «гараже». Но необходимо учитывать, что сертифицированный монтаж – гарантия, что ГБО будет работать не просто качественно, но и безопасно. Связавшись же с кустарными умельцами, легко все сэкономленные деньги уже через пару дней потратить на ремонт. Не радует подобная перспектива? Тогда на сайте специализированного сервиса https://vipgaz.ua/service/remont-gbo можно найти всю необходимую информацию об установке и ремонте газового оборудования.
В среднем окупаемость газового оборудования составляет 12-14 месяцев. И это из расчета, что в месяц водитель наматывает не менее 1500-2000 км. Если меньше, время окупаемости возрастет. Когда речь идет об авто класса А, то целесообразность монтажа ГБО в этом случае подпадает под большой вопрос. Расход топлива у них экономичный, и при небольшом годичном километраже выгодность переоснащения наступит совсем не скоро.
Газовое оборудование «убивает» двигатель
Подобную мысль можно услышать достаточно часто. Водителей пугают, что с газовыми установками моторы теряют от 5 до 7 % своей изначальной мощности. Эти предположения даже находят реальные примеры, но с одной важной оговоркой: имела место экономия как на самом оборудовании, так и на услугах установщика.
Только качественное, правильно установленное ГБО не искажают работу автомобильного двигателя. Газ же позволяет мотору функционировать в максимально плавном, мягком режиме, не смывая со стенок его цилиндра защитную масляную пленку. Еще один бонус заключается в том, что при сгорании этого вида топлива на днище поршня не скапливается нагар. За счет чего моторное масло дольше сохраняет свои полезные свойства для двигателя.