Как водители жульничают в автопарках?

Слив топлива, накрутка спидометра, лишние 50-100 км. пробега поверх плановых показателей… Эти извечные проблемы отношений владельца авто и наёмного водителя ещё каких-нибудь 10 лет назад казались неискоренимым злом. Однако сейчас ситуация не только выровнялась, но и наблюдается серьёзный крен в пользу работодателя. Причиной тому – внедрение спутникового слежения или, как его ещё называют, GPS мониторинга.

Однако речь мы сегодня поведём о том, как именно недобросовестные водители умудряются хитрить и проводить махинации с топливом. Ведь именно расход топлива является наиболее уязвимым процессом во время эксплуатации транспортного средства, который 100%-но проконтролировать сложно даже при помощи средств мониторинга. Мы рекомендуем посетить один из многочисленных ресурсов соответствующей тематики в сети интернет, дабы более подробно убедиться в актуальности контроля топлива при помощи GPS слежения.

Повреждение топливного датчика

Самый частый метод обмануть работодателя – это способствование неисправности датчика топлива. Проще говоря, водитель старается повредить прибор фиксации уровня топлива в баке. Ему это более чем выгодно, тем более, что отвечает за исправность датчика автомеханик, а не водитель.

Как именно ломается датчик? Так же, как и всё в авто. Случайно, в ходе эксплуатации. На деле же прибор страдает от рук человеческих. И здесь голь на выдумки хитра, не иначе. В ход идут кипяток, паяльник, кислота, солидол… Даже иголки, которыми протыкают провода датчика.

В результате таких деяний собственник автотранспорта вынужден не только менять сам датчик, но и задуматься о том, почему это произошло и что делать дальше. Особенно, если подобное периодически повторяется. Одни раз – случайность, дважды – закономерность. Третьего раза не надо, саботаж работы авто здесь налицо.

Слив топлива через систему обратной подачи

Этому способу уже не один десяток лет. Хотя, справедливости ради скажем, что он порядком устарел. Обратный слив актуален в основном для старых советских грузовых марок авто, а современные транспортные средства уже давно оборудованы системами обратного слива с высоким давлением.

Суть метода слива проста. Излишки топлива во время езды стекают в специальную ёмкость через патрубок – это и есть обратный слив. Водитель же запросто может вынуть патрубок, вставить его в другую канистру и собирать топливо для себя.

Заключение

Желание человека взять чужое неискоренимо. Тем более, вспомним высказывание Э. Бёрка о безнаказанности зла, что применимо в том числе и для ведения бизнеса. Чтобы установить контроль топлива, обращайтесь в Monitorlands, где вам посодействуют в вашей борьбе с воровством и непорядочностью ваших работников.