Hyundai Solaris нового поколения – что изменилось в новинке

С давних пор марка Hyundai пользуется спросом среди россиян. Машина доступная по цене и качественная, как за свои деньги, Hyundai служит долго и зачастую нескольким владельцам. Такая популярность мотивирует создателей Hyundai на новые идеи и вот в 2017 году миру представлен Hyundai Solaris 2.

Внешний вид нового автомобиля

В Китае данный автомобиль носит название Hyundai Verna, но в России он был представлен под более привычным для нас названием – Солярис. На этот раз создатели поработали над экстерьером, и он был выполнен в более строгом стиле, а именно, передняя панель, руль, приборная панель и центральная консоль выполнены в стиле Hyunday Elantra 6, то есть более солидные. Семидюймовый дисплей, изящная панель регулировки климата салона – все это получит счастливый владелец улучшенного Соляриса.

Внешне новая версия Соляриса выглядит более строго, агрессивно – новая светотехника, решетка радиатора. Кузов выглядит более «стремительным», покатая крыша переходит в багажник с тяжелым на вид бампером, оснащенным новыми фарами.

Технические изменения

Технически новый Солярис выполнен на основе своих предшественников. Длина нового авто составляет 4405 мм, а фактическая ширина - 1470 мм. База колес была увеличена на 3 сантиметра, благодаря чему стало больше места на заднем сиденье и стало немного просторней, в отличие от предыдущего кузова.

Клиренс нового Соляриса составляет 160 мм.

Мотор и коробка передач не подверглись изменениям. Так как и у предыдущего кузова, новый Солярис обладает атмосферными бензиновыми движками с четырьмя цилиндрами, объемом 1,4 и 1,6.:

• мотор 1,4 литра и мощностью 100 коней, представлен в базовой комплектации, из семейства Карра, мотор G4LC с шестнадцатью клапанами, который позволяет достигать 100 км/ч за 12,2-12,9 секунд, в режиме город-трасса расход бензина составляет от 5 до 7 литров;
• двигатель 1,6 л., представлен в топовой комплектации из семейства Gamma, является также шестнадцати клапанным, в котором цепной ГРМ и многоточечное питание, продолжительность разгона до 100 км/ч занимает 10,3-11,2 секунды, а расход в комбинированном режиме составляет около 7 литров.

Трансмиссия, как и в предыдущей версии исключительно передняя, независимая, с классическими стойками Мак Ферсон. Тормоза у всех колес являются дисковыми и во всех комплектациях оснащены ABS и EBD. Коробка передач механика с шестью ступенями и автомат, также с шестью ступенями. Для любителей спортивных вариантов, производители Hyundai Solaris планируют выпустить машину с двумя дверьми, с новым двухлитровым двигателем и мощностью 149 л.с. Клиренс будет понижен на 10 мм от четырехдверной версии Соляриса и будет составлять 150 мм, также в комплектацию будут входить семнадцатые литые диски с низкопрофильной резиной.

Конкуренция на рынке

Попав на российский рынок впервые, Солярис был заявлен как бюджетный автомобиль, доступный каждому. Со временем разработчики улучшили свое детище, и на сегодняшний день Hyundai Solaris 2 идет в ногу со временем и ничуть не уступает по своим техническим характеристикам и внешнему виду другим современникам, а также пользуется у россиян огромной популярностью.

Чего только стоит борьба за клиентов с его заядлым конкурентом Киа Рио (параметры можно сравнить тут - http://mashinogolik.ru/rio-sedan-2017-vs-solaris-2017.html).

Новый вид Hyundai Solaris 2 привлекает уже не только молодежь. Автомобиль мягок в ходу, вне зависимости от комплектации, а также сталь, из которой выполнен Солярис, имеет прочность не менее 52%, что повышает уровень безопасности, а в наше неспокойное время это одно из самых ценных качеств автомобиля. Так что, если Вы решили поменять свою машину, то одним из доступных и разумных вариантов является Hyundai Solaris 2.