Квадроциклы CFmoto заняли в мотовездеходной технике нашей стране такое прочное место, что даже более дешевые отечественные Stels не могут превзойти их по уровню продаж. Китайской компанией разработаны модели, которые замечательно вписываются не только в жесткие условия эксплуатации, но и в цену, которую наши сограждане готовы заплатить за обладание четырехколесным вездеходом. Дилерская сеть прекрасно разветвлена, а это значит, что не возникает проблем ни с обслуживанием, ни с комплектующими. А это совсем немаловажно, если учесть, как жестко эксплуатируется подобная техника.
Самым любимым для россиян стал симпатичный квадрик CF500.
Он выполнен в нескольких модификациях, начиная с CF500 A-Basic, которая стоит символические 200 тысяч рублей. Это превосходная универсальная модель средней мощности. На ней два райдера могут с удовольствием погонять по полям и лесам, довольно короткая колесная база и жесткая, прочная подвеска отлично справится с препятствиями. Аппарат сухим весом в 330 кг плюс 20 литров топлива, вес райдера и 110 кг поклажи 1-цилиндровый 493 кубовый движок может разогнать до 90 км/час и это по пересеченной местности. 5 дюймовая резина на стальных дисках хорошо цепляется за трассу, позволяя ездить практически по любым поверхностям.
CF500-A – уже более усовершенствован. Стоит он ненамного дороже – всего 230 тысяч рублей, но намного более комфортен. Автоматическая трансмиссия с понижением и реверсом, отличные независимые регулируемые подвески, высокий клиренс, алюминиевые диски обеспечивают отличную проходимость. А такие приятные мелочи, как функциональная панель и блок управления, ручной стартер и фары с поворотниками, делают езду более удобной. Это фактически первая модель, ориентированная на российский рынок.
CF500-2A – в этой модели уже учтены особенности не только русских дорог, но и манеры вождения. Поэтому колесную базу удлинили, пассажирское сидение снабдили ручками, оснастили вместительным багажником и хорошей оптикой для вождения в дождь и сумерки, которые наступают очень рано в наших широтах.
Карбюратор Mikuni можно разобрать и почистить, что намного проще для нашего жителя чем впрыск топлива, не всегда качественного.
К автоматической трансмиссии добавлена блокировка дифференциала.
Обновленная решетка радиатора стала горизонтальной и более функциональной.
CF500-X5 – самая современная и продвинутая модель серии. Она настолько же хороша, как и предыдущие, но стала намного красивее. У нее новый мощный бампер и отличная оптика. Добавился парковочный тормоз, который управляется нажатием кнопки на левой ручке руля. Ручка рычага переключения скоростей стала удобней. Дизайн дисков стал интересней, а панель управления более многофункциональной. Причем цена квадроцикла поднялась всего до 260 тысяч рублей.
В базовую комплектацию входят лебедки, зеркала заднего вида, литые диски.
В общем не ничего странного в том, что аппараты этой серии так нравятся россиянам. Они прекрасно выглядят, замечательно ездят даже по самым трудным трассам, удобны и не стоят как крыло от самолета.
Заказать квадроцикл CFMOTO ATV 500 можно на сайте atvarmor.ru
Информация
Форумы
Фото и видео
