Автомобиль FSO Warszawa

FSO Warszawa - это польский вариант российского автомобиля "Победа", который появился после Второй мировой войны. Страна в те времена была полностью уничтожена и разрабатывать собственное авто не было ни средств, ни желания. Первоначально, поляки заключили договор с итальянским Фиатом на строительство производства, но этим планам не суждено было сбыться из-за "холодной войны" 1950. Сталин запретил сотрудничать с "западными угнетателями рабочего класса" и предложил им лицензию на изготовление своей российской "Победы". Поляки согласились, но такому подарку были рады не долго. Автомобиль оказался достаточно тяжеловесным и не экономичным, поэтому как только появилась такая возможность, принялись за его усовершенствование.  Вскоре Россия перестала заниматься "Победой", полностью переключившись на выпуск "Волги". Поляки этим воспользовались и превратили российскую "Победу" в польскую "Варшаву". В ноябре 1951 с завода Samochodow Osobowych (сокращенно FSO) сошел первый автомобиль.

Превращение "Победы" в "Варшаву"
Первые изменения Победы произошли в 1957 году и коснулись решетки радиатора и двигателя. Говорят, что автомобиль после изменений стал весить меньше на 200 кг. После изменения двигателя "Победа" получила 57 лошадиных сил, вместо 50, а также четырехступенчатую коробку передач. Тем самым став мощнее и экономичнее. Усовершенствованная "победа" получила новое название "Варшава 202" Следующие изменения коснулись кузова "Победы" - полякам удалось то, что не смогли советские конструкторы, а именно превратить его в седан. Так появилась "Варшава202" и "Варшава 204". Однако с такими индексами, польские автомобили просуществовали не долго. Французы из Peugeot сообщили о том, что запатентовали трехзначные индексы с одним нолем посередине.Так Варшава была переименована 223 и 224. С такими названиями "Варшава" выпускалась до 1973 года в различных вариациях грузовика, такси, скорой помощи. Всего было выпущено 244 472 модели. Это немного больше, чем оригинальных "Побед".

Отзывы
В свое время это автомобиль был лучшим представителем своего класса, в отличие от тех же БМВ. Современники утверждают, что плавность хода у "Победы" - самая лучшая. Сейчас же автомобиль значительно устарел по всем показателям.

На сайте vseta4ki.com Вы можете почитать подробное описание моделей известных марок авто.