Когда менять лобовое стекло

Лобовое стекло является важной деталью авто, не только обеспечивающей хороший обзор на дороге, но и влияющей на аэродинамику и жесткость кузова. Однако все на свете имеет свой ресурс и ветровое стекло не исключение.

Автомобильные стекла в процессе эксплуатации подвергаются многочисленным внешним воздействиям (стеклоочистительными щетками, атмосферными осадками, камнями и песком, вылетающими из-под колес встречных машин). Стеклянная деталь может пострадать и при ДТП. Все это неизбежно ведет к появлению крупных и мелких дефектов.

Сколько служит лобовое стекло?

Стекло остается прозрачным лишь первые 2 – 3 года эксплуатации, постепенно утрачивая это свойство и делая управление транспортным средством менее комфортным.

Как показывает практика, срок службы ветрового стекла редко превышает 5 лет (и это при условии езды в черте города). Даже если на стеклопакете отсутствуют заметные дефекты (сколы и трещины), его поверхность замутняется в результате потертости и появления мелких царапин.
Необходимость внеплановой замены лобового стекла возникает в случае серьезного удара или значительных повреждений при дорожно-транспортном происшествии.

Когда автомобильное стекло следует заменить?

• Деталь не ремонтопригодна (длина трещины превышает 150 мм, диаметр скола более 10 мм, дефект имеет лучи).
• Стеклянная поверхность сильно затерта, либо имеет многочисленные царапины, ухудшающие видимость.

Автовладельцам на заметку! Ремонту подлежат только мелкие одиночные повреждения. При наличии большой трещины/скола или множественных дефектов разумным решением будет замена лобового стекла.

В каких случаях эксплуатация старого ветрового стекла становится небезопасной?

При езде в ночное время свет от фар встречных машин отражается в осколках разбитого стекла, а днем сколы бликуют в солнечном свете, ослепляя водителя и мешая обзору.

Стеклопакет, получивший повреждения, не способен выдерживать ветровую нагрузку. Под действием мощного воздушного потока даже небольшая трещина может разрастись по всей поверхности конструкции.

Обрушение стекла, цельность которого нарушена, может произойти в любой момент. Это в свою очередь несет угрозу телесных повреждений водителя и пассажиров, находящихся в салоне, и ведет к созданию аварийной ситуации на трассе.

Эксплуатация автомобиля с поврежденным ветровым стеклом становится более опасной, если дефект образовался в зоне обогрева печки или трещина доходит до самого края стеклопакета.

Замена или ремонт — что лучше?

Ремонту подлежат только небольшие сколы и трещины. Использование фотополимеров позволяет добиться визуального совершенства стекла, возвращая утраченные светопропускные характеристики детали. Царапины и потертости успешно устраняются шлифовкой и полировкой.
Стекло, получившее серьезное повреждение, следует заменить как можно быстрее. Это не только убережет людей в машине от возможного травмирования, но и позволит избежать аварии.

Подведем итог

Езда на автомобиле с поврежденным или изношенным лобовиком крайне опасна. Наши эксперты рекомендуют менять лобовое стекло раз в 4 – 5 лет, даже если на нем отсутствуют сколы и трещины. Это сделает вождение более комфортным и безаварийным.

Если автостекло неремонтопригодно, его можно заменить, обратившись в сертифицированный сервисный центр, располагающий штатом опытных специалистов, профессиональным инструментом, современными материалами и комплектующими, аналогичными заводским.