Современные автомобили характеризуются хорошей динамикой, управляемостью и устойчивостью на дороге.
Плавность движения обеспечивают амортизаторы, снижая колебания подвески при езде по разным покрытиям. Выход из строя амортизаторов приводит к поломкам подвески и тормозной системы. На сегодняшний день все амортизаторы по принципу работы, по конструкции можно разделить на две группы: с масляным и газовым наполнением.
Масляные амортизаторы
Масляные (гидравлические) модели в основе своей работы имеют амортизационную жидкость в виде специального масла, которое двигается под воздействием штока с поршнем внутри рабочего цилиндра, направляющей втулки. Еще одной важной частью этого приспособления является компенсаторная камера, в которой находится воздушная смесь. Именно эта часть представляет собой проблемную зону, поскольку низкий уровень воздуха здесь понижает эффективность работы амортизатора, а большое количество воздуха нивелирует все усилия приспособления, делая его движения безвольными и слабыми. В процессе работы масло нагревается, а это также снижает ее характеристики.
С другой стороны, на такие части подвески напрямую влияют погодные условия. При высоких температурах окружающей среды масло становится более жидким, не оказывая достаточного сопротивления раскачиванию при езде. При низких температурах, наоборот, становится более густым и не перетекает по частям стойки. Это автоматически делает подвеску более жесткой. Для приобретения нужного уровня функциональности маслу необходимо разогреться, чтобы повысилась его текучесть.
При интенсивном быстром движении по проселочным дорогам с обилием ям, вследствие частых поршневых движений и нагревания масло начинает пениться и туда может попадать воздух, снижая его амортизационные свойства.
Газовые амортизаторы
Отличительной особенностью этого вида стоек является герметичная компенсаторная камера, которая заполняется под высоким давлением газом. Это повышает эффективность работы целостного механизма, исключая негативные влияния неблагоприятных факторов. Такие амортизаторы не подвержены отрицательным воздействиям погодных условий. При холоде и жаре они работают с одинаковой эффективностью.
Газовые амортизаторы больше подходят для любителей жесткого стиля вождения, поскольку позволяют управлять машиной на большой скорости более уверенно, преодолевая расстояния как на спортивных соревнованиях. В то же время они не обеспечивают достаточной плавности при езде по неровной дороге. Это приводит к быстрому износу узлов подвески. Таким образом, для их использования лучше подходит хорошая дорога. Кроме того, стоимость газовых амортизаторов гораздо выше традиционных гидравлических.
Какие амортизаторы лучше поставить?
Выбор того или иного вида стоек ходовой зависит от манеры езды и от автомобиля. Более жесткие газовые модели подходят для новых машин, поскольку спортивная манера езды способна разрушить старые подвески за короткое время. При этом медленная езда по плохой дороге вызывает большой дискомфорт у водителей и пассажиров таких машин. Стойки обеспечивают плотный контакт с дорожным покрытием, поэтому на вопрос о том, какие задние или передние амортизаторы лучше, можно ответить с учетом привода автомобиля. Газовый вариант лучше подойдет на ведущие колеса.
С другой стороны, по цене и качеству большинство автолюбителей предпочитают гидравлические модели, которые обеспечивают мягкую езду по плохим дорогам. Для местных условий это наиболее подходящий выбор.