Тест-драйв Солярис от Федора (часть 2)

Молоток!
Два ролика про подвеску очень в тему!
А что насчет динамических характеристик?
В инете есть пара роликов, выложенные кем-то из наших еще по зиме, сделаны наспех, а ведь можно и лучше )))

Да, желающим повторить эксперимент, поаккуратнее с раскачкой! Я свой Акцент так одножды по глупости раскачивал, вмятину на крыле оставил... небольшую и очень милую, конечно, но все равно как-то енприятно )))

Федору однозначно презент надо. И кепку "летчик-испытатель соляриса"

Да ух разница реально ощутима
Мородца отличный ролик

просто мужики сильнее...

Не в ехал, это хорошо или плохо?

когда пустой то нормально, а когда груженый жопа очень прыгучая получается.

Ролик отличный. Самолепный) +1

Да раскачка груженого ощутима, но вы заметили, как только они заканчивают качать, раскачка останавливается на первом же отпуске рук. А это очень хорошо.

Это значит что аммо по-крайней мере исправны и работают, а вот пружины походу слабоваты, потому как два человека на заднем ряду заметно просаживают авто.

Мне кажется низкий потолок сзади и такие амортизаторы - это связанные вещи, просчитанные корейцами...   Чтобы большие дядьки не залезали на заднее сиденье...

Всем привет и спасибо за отзывы! Немного расскажу как снимал и что хотел снять...

Первый кусочек видео (начало) - движение по разбитой грунтовке (это дорога от моей дачи). Ямы-бугры там довольно приличные и хотел показать как Соларис идёт по такой "трассе". Но день был солнечный и камера не отображает саму дорогу (всё сливается). Но могу сказать, что там все ползут на первой передаче. Я ехал в полгаза на второй...

Далее, второй сюжет. Я его снял после просмотра похожего ролика, где Соларис расскачали так, что он чуть ли бампером до земли не достаёт. А так как в движении я пока заметных минусов не заметил, решил повторить этот тест с разной нагрузкой, так как закралось подозрение, что тот ролик был снят просто с ПЕРЕгруженным задком. Что получилось вы видели. И аммортизаторы действительно сразу останавливают расскачку. Тоже думаю, что просто пружины мягковаты. Но в движении со средней нагрузкой ИМХО всё в норме. А если перегрузить, так ведь поведение любого авто изменится... В следующем ролике есть короткий сюжет о проезде "лежачих полицейских". То есть тоже самое, но в движении. Результат примерно тот же. Мягкий "присест", но без дальнейшей расскачки... Хотя когда совсем уже "оборзел" и слишком разогнался, передние аммортизаторы пробило на отбой. А это уже точно стойки виноваты... Хотя не уверен что и у любого другого авто в этом случае подвеску так же не пробило бы :))

Третий сюжет - продолжение первого - движение по "пересечённой местности" с нагрузкой. Но опять же камера не показывает ГДЕ я ехал и вдобавок оператор (мой сын) сбил фокус. Специально рулил по самым выбоинам и если присмотреться, то поведение машины всё-таки видно. Раскачка есть, но очень умеренная.

Кстати, обратите внимание на арки колёс после того как сели пассажиры. Машина почти не просела! Но если пружины мягкие, то она должна просесть! Так в чём же тогда хитрость задней подвески? Вроде бы мягкая, но груз держит и в движении ведёт себя вполне зачётно, если не брать в расчёт крайних случаев, о которых есть отзывы в форуме. Не терпится после обкатки проверить поведение машины на скорости с полной нагрузкой.

Но пока лично меня всё устраивает и тому подтверждение следующий ролик (смонтирую чуть позже), где я пять раз проходил один "заваленный наружу" поворот с постепенным наращиванием скорости. Итоговый результат меня просто поразил, особенно когда я увидел это со стороны - на мониторе камеры. Кажется что видео ускоренно. Крутой вираж почти на 180 градусов, с уклоном дороги наружу и почти никакого крена, только передок немного снесло на шебёнке. Оценка в данном случае все 100 баллов.

Последний сюжет - высота переднего свеса. Но тут надо ещё учесть, что бампер выступает вперёд и это не есть гуд для проходимости. Сначала мы покатались по лесу :)) Это будет в следующем ролике... Ничего хорошего в данном случае сказать не могу. Если немного не рассчитать, то можно вспахать дорогу. Именно после этого решил въехать на бордюр у своего подъезда. Результат в видео...

Кстати, очень жаль что не снял момент поиска номера кузова при регистрации. Он под пассажирским сиденьем, что очень понятно показано в книжке. Только дело в том, что он под ковром. Дело чуть не дошло до разборки автомобиля :)) Ладно вовремя нашли еле заметный надрез в ковровом покрытии. :)



На этом наверное всё... Жду ТО, где попытаюсь снять подробно низ Солариса на подъёмнике.

Хотя когда совсем уже "оборзел" и слишком разогнался, передние аммортизаторы пробило на отбой. А это уже точно стойки виноваты...
...да и пружины тоже.
Вобщем походу ситуация со старым добрым Акцентом повторяется - менять в комплексе и аммо и пружины! И будет счастье )))

Отличный ролик!!!))))))))))))

Молодец, всё доступно и понятно! 5 баллов.  

отличный ролик, очень все наглядно!! спасибо! по поводу вина под ковриком, гаишник сразу туда стал смотреть, как будто каждый день солярис регистрировал) оформляли почти полтора месяца назад.

Так номера во многих случаях там и расположены

Все очень мастерски и замечательно, но уж очень машинку жалко, новую и так не жалеючи   Спасибо Вам за прекрасные ролики

Спасибо тоже. А то потихоньку начала заболевать этой болезнью, начитавшись про заднюю подвеску всякого. Кажется, после ваших роликов выздоравливаю  

Марш бросок прошёл по трассе м-4 дон ( ехал гружёный) до г.Россошь-750 км.Всё время шёл 140-170,есть платный участок 46 км,там держал скорость 160-205км/ч,весь платный участок-с приорой соревновался(он на легке был,итоги:при ветре держать крепче руль-страшно,с такой мягкой задней подвеской страшно(раскачивается,-сразу газ бросаешь,пока раскачка не прикратится,можно улететь:batut,а потом снова в топку,,2 раза ночью попадал в ямку на 100км/ч  чуть не обоср-ся,тфу-тьфу.До солика 2 года на туссане гонял-на нём 140-не скорость!а на солике 140 самое оно.Скорость 1.6 набирает быстро:если-б пустой ехал то наверно 240 бы пошёл !Вот такой мой отчёт(задн.подв.по городу-самое оно,а для трассы не подходит,испытываешь дискомфорт)Я по городу езжу-самое то,а если по трассе-то я бы чёто думал!!!

Разве заявленная максимальная скорость не 190 км/ч и тем более разве можно сразу такую нагрузку на движок давать не обкатав его?

Машину когда брали? VIN какой?

Этот ролик уже намного лучше первого! Молодцы. Но есть над чем ещё работать.)))
Вам бы штатив приобрести, чтобы рука не дрожала, либо крепче удерживать камеру. Просто когда идёт зум, а при этом оператор ещё и шагу прибавляет становится не очень удобно смотреть. А в целом, музыка, монтаж, графика с фото, совсем даже не плохо. Всё приходит с опытом. Будем ждать от вас нового видео с большим нетерпением!

Спасибо sensey! Штатив-то купили, но только так и не нашли ему применения :))) Чайники одним словом.Проблема в том, что операторов было 6 разных человек, и только один (мой старший сын) имеет хотя бы минимальный опыт съёмки видео. Знали ли вы сколько роликов было отснято! :)) И в дело пошёл наверное всего один из 8-10. И то не всё, а кусочки... Но ведь конкурс народный? :)) Да и монтажёр из меня конечно тоже "народный" :)) Последний ролик (час назад выложил на сайт) начал делать в 22:00, а закончил в 7 утра! До сих пор проснуться не могу :))) Кстати, в съёмках вобщем участвовало куча народа, примерно 15 человекПлюс 2 машины... И ещё станцию ГТО "зарезервировали" для съёмок :)) (только хозяин что-то до сих пор всё тянет время... намекает? :))

Я так понял машина куплена для заводских испытаний?))

  Завтра первый въезд на настоящую рыбалку. Дорога туда наполовину (75 км) как в 4 части видео. Опять тест подвески? )) И так всё лето... Завод так не тестирует ))

Федор,по просьбе трудящихся проведите  тест на работу АБСки.Интересно посмотреть))

Олег, я в теме по АБС уже писал...

тема:

ВОПРОС: как протестировать EBD? Хочу попытаться снять видео...

Не могу придумать как снять, что бы было отчётливо видно.  

А там видео?

Не...Оно только в планах.

интересно только про бордюр, остальное ерунда. и это как же надо чувствовать автомобиль, чтоб аж из окна высунуться пи спуске с бордюра

Андрей, я когда въезжал, скрябал защитой по бордюру. Ну и прикинь если побыстрее скатиться с него... Стойки спружинят и будет неслабенький такой удар по защите. Мне как-то жалко её стало... всё-таки своя. :)) Вот и крался так аккуратно...

Конечно, оно и понятно, что обратно надо еле-еле спускаться, долбанешься не только защитой, но и бампером...Уважуха!