Что-то мне не вериться, что это нормальное явление.
Диски хотя бы от трения очищаются и нормально выполняют свою задачу после этого.
А тут если действительно ржавчина, то она быстро съест глушитель до основания.
Правда нужно узнать, что это за машинка. Если из тестовой партии, то там может что угодно быть.
А ничего нового пока и не услышим. Заводские тест-драйвы прошли, вот их и обмусоливают. Теперь новая информация появится только когда Солярисы выедут "в поле", то есть на дороги.