Комментарии на сайте

0 комментирует → Иномарки загорели на «Солярисе» 15 мая 2011 в 12:01

чем больше солярисов будут продавать, тем быстрее вылезут наружу все косяки

+4

0 комментирует → Расход бензина 15 мая 2011 в 11:57

1.6 мкпп, по трассе в районе 6-6,5, в городских пробках 7,5-8,5. Пару раз после заправки БК начинал показывать странный расход по 12 - 13 литров, через некоторое время все приходит в норму. Так что не пугайтесь, если вдруг после заправки увидите что-то подобное

0

0 комментирует → Фото без названия 15 мая 2011 в 11:51

Ну да!!!

0

0 комментирует → Новые цены на Hyundai Solaris с 25 апреля 2011 года 15 мая 2011 в 10:20

нихрена,вот я заработался!когда успели! вы че творите -обзываю вас последними отборными матами!что за бред! что за подорожание!ну и пипец-столько денег я не насобираю!забираю деньги и за калиной или приорой!пошли вы на ..й!!!

0

Pasharad прокомментировал → Hyundai Solaris (Accent) в программе Перший тест 15 мая 2011 в 10:04

поржать можно, но только с ценами там не очень понятно. Кто может перевести их комплектации на наши рубли.

0

goldfish комментирует → Hyundai Solaris (Accent) в программе Перший тест 15 мая 2011 в 09:56

"Непогано приспособлена для поганых дорог"

+1

0 комментирует → 666 15 мая 2011 в 09:50

дорога в АД)

0

0 комментирует → Фото передней водительской двери без обшивки 15 мая 2011 в 09:49

а что хоть за динамики?

0

0 комментирует → Вид снизу 15 мая 2011 в 09:48

да если бы пониже была, то классно смотрелась бы)

0

0 комментирует → Внутренняя сторона колеса, вид снизу 15 мая 2011 в 09:47

вроде достойно и надёжно выглядит)

0

0 комментирует → Фото без названия 15 мая 2011 в 09:41

Диски Devino 310 6.5x15, 4x100, ET38, D63.3 Встали без проблем

0

Максим прокомментировал → Hyundai Solaris (Accent) в программе Перший тест 15 мая 2011 в 09:03

кнопки смачно клацают))) да ролик без перевода это только что бы поржать.

+1

Евгений прокомментировал → Фото без названия 15 мая 2011 в 08:00

Да, скажите пожалуйста данные дисков(размеры). Подошли без проблем, без колец и т.д?

0

Евгений прокомментировал → Вид снизу 15 мая 2011 в 07:57

И что было бы?

0

0 комментирует → вибро-шумоизоляция колесных арок 15 мая 2011 в 05:46

Можно подробнее? Куда какая толщина идет? Не будет ли мешать установке обшивки? Сложно ли демонтируется обшивка?

0

БороВ прокомментировал → После дтп 15 мая 2011 в 01:13

Почему БЫЛО??? Ему ещё будет, и ещё.

0

0 комментирует → 666 15 мая 2011 в 00:59

Ясно, просто удивил бортовой компьютер, на классике другой.

0

Burn прокомментировал → вибро-шумоизоляция колесных арок 15 мая 2011 в 00:51

Так что то, как то, не айс. Я бывшую машину проклевал сам 12-шку так я еще раскатывал все типо по технологии. А тут просто налепили и ладушки.

0

mrskif прокомментировал → 666 15 мая 2011 в 00:48

комфорт

0

beevent прокомментировал → Тест-драйв Солярис от Федора (поведение задней подвески на 130 км/ч) 15 мая 2011 в 00:09

Обзор достойный внимания ,мне понравился , хотелось бы , конечно, выделенные моменты на которых концентрируешь внимание  в замедленной съёмке ,думаю будет понятней ,продолжай в том же духе , буду следить с нетерпением за следующими тест драйвами.

0

0 комментирует → 666 15 мая 2011 в 00:03

Какая комплектация?

0

0 комментирует → Фото передней водительской двери без обшивки 14 мая 2011 в 23:40

спс)

0

SERY прокомментировал → Фото без названия 14 мая 2011 в 23:28

А солнышко в багажник спрятал?

0

0 комментирует → Фото без названия 14 мая 2011 в 22:50

зачет! а что за диски?

0

0 комментирует → Вид снизу 14 мая 2011 в 22:48

эх....пружинку бы чуток покороче....

-1

0 комментирует → Фото передней водительской двери без обшивки 14 мая 2011 в 22:46

это штатный....на 13

0

0 комментирует → Фото передней водительской двери без обшивки 14 мая 2011 в 22:31

Вроде и сзади,и спереди 13 стоят

0

0 комментирует → Сегодня первый день 14 мая 2011 в 22:19

У нас не все так плохо - через месяц скорее всего и получишь свое авто, а может и раньше?)))

0

0 комментирует → вибро-шумоизоляция колесных арок 14 мая 2011 в 22:05

На фото только начало работы. Работа стоит 0 руб, сам делал, другу в салоне делали полное гов... Таким макаром проклеено капот, защита, крылья, потолок, пол салона и багажника, крыша и все пластмассовые детали. И только после этого машина ведет себя как полуторотонная БМВ. Эффект супер, я так же проклеивал ВАЗ 21140, но здесь эффект намного ощутимей. Про шум за бортом можно забыть, камушки по днищу даже по гравийной дороге неслышно. Самое главное клеит вибропласт тройку PSP( остальное гов... пробовал), арки и пол передних сидений в два слоя, сверху сплэн 0,5 см, пол сплэн 0,8. По времени занимает примерно неделю, но это того стоит. Материала ушло на 8 тонн. Машина прибавила в весе 35-40 кг.

0

SERY прокомментировал → Солнышки! 14 мая 2011 в 22:05

Поймал солнышко!!

0

0 комментирует → торпеда со снятой приборной панелью 14 мая 2011 в 21:45

А как снять кожух приборной панели не поломав фиксаторы? Дёргал-дёргал на себя этот кожух, он сидит как влитой. Сильно дёргать страшно, можно фиксаторы сломать. Может там что-то надо поддеть?

0

SERY прокомментировал → вибро-шумоизоляция колесных арок 14 мая 2011 в 21:33

Хорошая работа. И на сколько больше стала весить?

0

0 комментирует → вибро-шумоизоляция колесных арок 14 мая 2011 в 21:32

и сколько отдал за работу?

0

SMIT прокомментировал → Hyundai Solaris (Accent) в программе Перший тест 14 мая 2011 в 21:30

Перевод бы не помешал.

0

0 комментирует → Фото без названия 14 мая 2011 в 21:18

СПАСИБО!

0

0 комментирует → Фото без названия 14 мая 2011 в 21:17

СПАСИБО!

0

0 комментирует → Расход бензина 14 мая 2011 в 21:08

Пока нет, завтра утром прэкспериментирую...

0

0 комментирует → 1.4 MT Sapphire Blue 14 мая 2011 в 21:04

Сервисная книжка на месте,нет именно руководства по эксплуатации(Да,насчёт передач бортовик только подсказывает как будет экономичнее двигаться не обязательно этому следовать,но при обкатке особо и крутить двигатель не рекомендуется вот и получается 65-70км 5я передача и то что она самая длинная-это логично).На холостых двигатель не слышно,но при отрытом специально капоте,звук странноват ....

+1

SERY прокомментировал → 666 14 мая 2011 в 20:58

Ни пуха ни пера!!!!

0

0 комментирует → Фото без названия 14 мая 2011 в 20:02

А я сетку перед тем как установить покрашу. Может поможет!

0

0 комментирует → Почему подорожал Солярис - комментарии Дениса Петрунина 14 мая 2011 в 19:41

Сдается мне, что не к тем мы адресуем свои претензии по поводу цен на автомобили ( и не только) в России.

+1

0 комментирует → Тест-драйв Солярис от Федора (поведение задней подвески на 130 км/ч) 14 мая 2011 в 19:30

Спс за обзор. Ждем следующих, думаю будет полезно всем, хотя некоторые в этом и не признаются )).

0

0 комментирует → Фото передней водительской двери без обшивки 14 мая 2011 в 18:26

динамик на 16?

0

Фёдор прокомментировал → Тест-драйв Солярис от Федора (поведение задней подвески на 130 км/ч) 14 мая 2011 в 17:45

Забыл написать VIN - ....020322. И про давление в шинах - в салоне измерили - 2,6 в среднем. Проехали на интерес по городу - все стыки передаются на "заднюю точку"Снизили до 2-ух - стало нааамного комфортнее. ИМХО - надо с давлением поэкспериментировать. Я на своём старом Мишлен игрался от 3 до 1,5. В итоге сейчас впереди 2 очка, а сзади (редко кого вожу) всего 1,6. Однозначно для меня лучший вариант. С нашей штатной резиной тоже буду экспериметировать. Позже отчитаюсь.

+2

Фёдор прокомментировал → Тест-драйв Солярис от Федора (поведение задней подвески на 130 км/ч) 14 мая 2011 в 17:19

Всем привет. Наверное, действительно надо прокомментировать этот вступительный ролик... Хотя я планировал написать полноценный обзор, со вставками видео-сюжетов и фотографий в текст. То есть все подробности хотел оставить на "десерт" :)  Но раз такое дело, то немного расскажу о своих первых (!) впечатлениях. Возможно они в какой-то мере субъективные... Критике буду только рад. Это одна часть из серии видео о нашей машине. Авто пока новое и делать какие-то сверх-тесты, пока, просто рука не поднимается. Жалко...Но они будут после 2 т.км. Поэтому первые ролики - это типа "развлекательно-показательного" видео. Ничего особенного не хотел показать, но думаю для многих (кто не ездил на Солике) будет интересно просто посмотреть на наше авто. Сейчас уже так же есть ролики о клиренсе, переднем свесе, парктронике и т.д, но это всё выложу потом - в одном целом. Думаю так будет правильнее. Тем более ещё не снял видео "Соларис снизу" и "изнутри в деталях", что сделаю при прохождении ТО. У нас в городе как раз открылось новая станция ТО (выиграли на днях конкурс) и договорились с владельцем совместить их открытие с тестированием нашего Солариса. Надеюсь получиться интересно. Теперь первые впечатления... Перегонял машину из салона по трассе М-5 от Челябинска, через перевал "Уреньга" на другую сторону Уральского хребта, в сторону Уфы. Кто там ездил - тот знает состояние дороги. Крейсерская скорость Солариса примерно 110 км/ч, а рекомендуемая скорость на 80% этой трассы - 70 км/ч и меньше. Дорога просто убитая... Первое что меня поразило - это пластика двигателя. Двигатель легко идёт на 5-ой при 70 км/ч. Хотя лично я считаю, что для такого оборотистого движка это просто насилие. Но тем не менее мы втроём все согласились, что дв. 1,6 тянет на прямой 75 км/час как будто так и надо. А экономайзер вообще требует переключения на 5-ую уже на 60 км/час.Пластика двигателя великолепная. Оценка +5. Мощность начинает проявляться уже на 3000 оборотов. Например, на 4-ой скорости Соларис уже прыгает вперёд. 100 км/ч для него типа "прогулки", вне зависимости от уклона. На этой скорости специально ловил все волны и колеи в асфлальте, с активной работой рулём "змейкой" (если бы это видел дилер, то гарантии я бы лишился уже на первых 50 км :). В сопровождении сзади шла тюнингованная "двенашка", за рулём автомеханик со стажем 12 лет. Рядом сидел старший брат - стаж вождения 38 лет, имел разные автомобили, начиная с копейки. За 250 км пути раз пять вставали и обсуждали поведение Солариса на буграх, волнах и ямах. Выбрали участок дороги без ГАИ и мужики тоже опробовали авто в деле. В итоге ЕДИНОДУШНОЕ МНЕНИЕ - машина ведёт себя очень достойно. С учётом впечатлений и изнутри салона и взгляда со стороны. Да... Забыл сказать... В салоне первым делом раскачали "задок" и он нам показался реально мягким. Я ничего хорошего на трассе не ожидал. Но оказалось, что подвеска ведёт себя очень интересно. Могу сказать сразу - это не "болтушка"! Думаю корейцы добились того, к чему стремились - мягкая, но УСТОЙЧИВАЯ подвеска. Не буду анализировать и вдаваться в технические детали, так как это удел профессионалов, о чём будет разговор в следующих роликах с прохождения ТО. В итоге пока могу сказать, что машиной очень доволен, несмотря на ожидаемые проблемы с подвеской. После обкатки посмотрим поведение машины на больших скоростях. Но пока доволен всем. Никаких (даже мелких) «косяков» в машине пока не нашёл. Для водителя "не экстримала" - это идеальный автомобиль. И это не реклама :)))

+7

Aleksand прокомментировал → 666 14 мая 2011 в 17:17

0

0 комментирует → торпеда со снятой приборной панелью 14 мая 2011 в 17:03

Скорее всего установка сигнализации

0

0 комментирует → Тест-драйв Солярис от Федора (поведение задней подвески на 130 км/ч) 14 мая 2011 в 16:51

Чуть глаза не сломал. Про подвеску вообще ничего не понятно... Глубоко извиняюсь, но -1.

0

0 комментирует → торпеда со снятой приборной панелью 14 мая 2011 в 16:43

Для чего все это?

0

0 комментирует → Какова размерность шин и дисков? 14 мая 2011 в 15:48

Народ! Подскажите, на сколько и какие значения могут отличаться от заявленных, чтоб не слететь с гарантии???: 6J R15 PCD 4х100 ET48 DIA54.1 6J R16 PCD 4х100 ET52 DIA54.1 И второй вопрос, перерыл весь интернет, не нашел диски с точными параметрами на R16, может кто-нить где-то видел?

0