Солярис с берегов Амура и Зеи

Итак, свершилось!

Сегодня поехал на ТО-0. Записался заранее на 9 утра. Машину приняли быстро, загнали на подъемник, посмотрели, проверили, вынесли вердикт, что все идеально. Машину помыли. Денег не взяли. На салонное зеркало приемщик прицепил ярлык-напоминалку, что на 7500 неплохо бы поменять масло. Об этом же сказала и девушка, оформлявшая документы: "поменяйте на 7500, а то неизвестно, что там с завода залито". Видимо я как-то слегка изменился в лице, т.к. она быстро поняла, что ляпнула что-то не то. "Ну... завод рекомендует Шелл, значит оно и залито". Мда...

Неделей раньше поставил сигнализацию. Выбрал Старлайн А61. Без автозапуска, не хочу обходчик ставить. Ставил НЕ у ОД (пусть попробуют с гарантии снять).
Приехал тоже утром. Парнишка-приемщик попросил второй ключ. "Вы знаете, что мы вам его порежем"?
Я те порежу! В наряд посмотри.
РезАки блин. Хоть сказал и на том спасибо, дал возможность сделать "предупредительный выстрел в затылок", а то бы...
Ставили часа 4. Установка обошлась в 3800 (вместе с сиреной и активатором замка водительской двери). Сама сигналка 3500, итого 7300. Пока вроде работает.

Всем привет!
Начну, как водится, издалека. Наш город - единственный в России областной центр на границе (от центральной площади до Китая всего 800 метров). Расположен в месте впадения Зеи в Амур (хотя, если смотреть по гуглмапсам или с самолета, то хорошо видно, что не Зея в Амур, а совсем даже наоборот). Многие годы рядовые дальневосточники и не помышляли ни о чем другом, кроме японского автопрома. Машин было много, вполне доступные по цене и по уровню комфорта. Но... С некоторых пор ситуация стала в корне меняться (о причинах скромно умолчу, дабы не начинать очередную политическую дискуссию). В городе появились дилерские центры, ну и количество леворульных машин стало расти, если не в геометрической прогрессии, то в арифметической точно.
За 18 лет водительского стажа всего 4 машины (включая теперешнюю), так что развенчиваю очередной миф, что дальневосточники меняют машины по мере заполнения пепельницы.

Автомобиль №1. Nissan Pulsar, 1988 г.в., седан, МКПП. Фоток не сохранилось. Примерно такая. Только белая.
Отъездил на ней аж 13 лет. Ни разу не подводила. Отчасти потому, что ломаться там было просто нечему.

Автомобиль №2. Toyota Ipsum, 1997 г.в., 7-местный минивэн, АКПП.

Куплен в сентябре 2008. В октябре 2010 угнан прямо из гаража. Нет, правда потом нашли. Через 8 месяцев. На авторазборе. Почти не побитого, но со спиленными номерами на кузове и двигателе. Еще год длилась эпопея с "легализацией" и постановкой на учет. Продан в сентябре 2012.

Автомобиль №3. Mazda Premacy. 5-местный "высокий" универсал (иногда их называют компактвэнами), 2000 г.в., АКПП.

Куплена в марте 2011. Машина оказалась битой в передок, что мы вдвоем с другом, глядя в 4 глаза, благополучно проморгали.
Нет, косяков особых не было, машина ездила, но как говорится "осадочек остался".
Продана в декабре 2012.

Ну и наконец автомобиль №4. Hyundai Solaris. 5-местный хэтчбэк, комплектация Classic, двигатель 1,4, АКПП.
О нем, естественно, подробнее.
Итак, продав почти одновременно 2 машины, оказался эдаким "витязем на распутье". Что купить?
Одно было ясно изначально: только не японца. Хватит. Надоело. Машина будет леворульной и универсалом или хэтчбэком. Муки выбора привели к следующему результату:
1. Renault Sandero.
2. Hyundai Solaris.
3. Lada Largus.
Ларгус оказался предпочтительнее, ибо универсал и цена вполне доступная. На ней в конце концов и остановился. Но...
Бесконечные "затыки" на АвтоВАЗе начали уже приводить в тихое бешенство. И дело было даже не в том, что машин нет, а в том, что никто не мог толком сказать, когда будут. Все мои звонки и визиты к дилерам и письма на "горячую" линию никакой конкретики, кроме "имеются некоторые трудности с производством" не дали. Прождав таким макаром с ноября по февраль, случайно натолкнулся на объявление на дроме: Солярис 2012 г.в., АКПП и что самое интересное - новый. По цене 475 т.р. В салоне у нас такую за 500 еще найти надо. Съездил, посмотрел. Мужик купил машину жене, а она ездить на ней отказалась. Что уж ей там не понравилось, я не вникал, машина всю зиму простояла в гараже. Пробег 420 км. Беру.
И вот с 21.02 я на купленной "с рук" новой машине. На сегодня пробег 960 км. Скоро "первая 1000". Съездил в салон, манагер сказал, как 1000 исполнится можно приезжать на ТО-0. В принципе, можно и не приезжать, но манагер сказал "лучше приедьте". Приеду, я не гордый.
О плюсах и минусах Соляриса сказано достаточно, ничего нового я тут не скажу. Машина нравится: быстрая, верткая, для города самое то. Главный минус для меня - маленький багажник. Ну да ладно, переживем. В седан все что надо запихивал, запихну и в хэтч.