На самом деле, всё на поверхности:
- отношение дилера напомнило мне советскую продавщицу в мясном отделе "Вас много, а я одна!";
- дизайн солярки молодёжно-женственный, а мне за сорок и ростом я 190см, а весом 115 кг
(про высоту потолка на заднем сиденье я промолчу - известная деталь, но сынишка у меня ростом 187 см и ему совсем не комфортно там, в отличие от заднего сиденья в Sandero;
- Солярка - приемистая, манёвренная, в меру мощная и с хорошей аэродинамикой... Но средняя скорость у меня на трассах 120 км/ч.. крайне редко 130-140 - не автобаны, чай ;)
- Sandero - это автомобиль с умеренным дизайном (гляньте на Ниссаны хэтчи для сранвения и т.п.), который придаёт ему сдержанность какую то. На то и бюджетный автомобиль - чего выёживаться то? ;)
- багажник для хэтча у "Саньки" вполне даже ничего;
- клиренс для поездок на охоту и рыбалку с пикниками абсолютно в меру, да и проходимость не плохая (проверено ещё на Логанах);
- Стоимость обслуживания и зап.частей явно в пользу Sandero Renault;
- Спартанский салон абсолютно не сравним с элегантным салоном Солярки - факт. Но не забываем, что Sandero дешевле... Экономия, ёлы...
Вы не одиноки с мыслью: "А не дурак ли он?!"
Многие друзья до сих пор в шоке :)
Но парадокс в том, что я доволен "Санькой" - очень сомневался с Соляркой и чуть ли не раз в пару недель заглядывал в автосалон, чтобы вновь посидеть за рулём и взвесить все "за" и "против"...
Sandero победил :)
P.S. Солярка - хорошая машина и её всё больше на дорогах. Надеюсь, что автолюбители за рулём оной будут более корректными на дорогах :) До настоящего времени создалось впечатление, что гонщиков в их рядах больше ;)