1000 км и новые ощущения!

Из последних моих записей можно было уже подвести некоторый итог моего управления этой прекрасной машиной - Hyundai Solaris, Optima, 1.4, МКПП:

+ Расход топлива 6,1 по трассе, 7,0 смешанный. Топливо Аи-92, АЗС Shell (начинал на Neste).
+ Ускорение машины стало намного эффективнее, чем в первые дни. Причины две - я опыта поднабрался, машина тоньше стала реагировать на нажатие педалей (личные ощущения).
+ Управляемость машины на высшем уровне. Прекрасно держит мокрую трассу при скорости 95 км. ч. Устойчива на сухой трассе при 110 км. ч. Более высокие скоростные режимы длительное время я не использовал, потому судить пока не могу. Машину разгонял один раз до 150 км. ч. Прямо идёт уверенно, немного качает на неровном покрытии. Солярис очень послушно входит в повороты, особенно на ускорении, причём влажность покрытия не сказывается.
+ Дворники имеют несколько режимов, в сильный дождь и после проезды "фур" быстро справляются с задачей. Омыватель работает так же чётко.
+ Торможение машины эффективно, тут главное не зевать. Со 100 км. ч. скидывает уверенно, при должной дистанции. Зажимать тормоза в тиски не приходилось ни разу. Однако и первый минус машины тоже связан с тормозом. Посторонний звук при нажатии педали, как-будто под педалью песок где-то. После ТО 0 отпишусь.
+ Хороший радиус разворота машины. Мне пока хватает. Может не сильный плюс, но обратил внимание.
+ Великолепное освещение фар дальнего и ближнего света. Видно всё. Положение фар можно менять, под себя лично.
+ Уже упоминал хороший обзор по зеркалам боковым. Удобно парковаться, адекватная дистанция до предметов. Центральное зеркало сильно увеличивает, что может помочь рассматривать предметы на большом расстоянии. Мне нравится.
+ Шумоизоляция двигателя в плюсе, а вот салона пожалуй в минусе. Это конечно не минус машины, в этом классе я как то не слышал более качественной изоляции. Но шум луж по днищу, камешков под крыльями отчётлив.
+ Печка нагревает машину за минуту-две, кондиционер так же остужает. Подогрев сидений греет поясницу, что приятно. Знаю, что бывает вариант, когда не греет. Обогрев зеркал работает быстро. Обдув ног задних пассажиров так же получает положительный отзыв.

- Первые два мелких замечания были в плюсах, это шумка салона и звук "песочка" под педалью тормоза.
- Свист сзади в зоне глушителя. Вообще он тихонький, тише звука двигателя, потому о его природе тоже узнаю на ТО 0. Это просто звук, конечно не минус, если это штатный звук.
- Посторонний звук при работе 5-ой передачи, при наборе скорости. Есть версия, что включается вентилятор просто, но это проверим на ТО 0.

  Я считаю, что написанный мною отзыв после первой 1000 км, а именно 1062 км на одометре сейчас, вполне объективен. Считаю, что это большой подарок, появление на рынке такого седана именно тогда, когда собрался покупать машину. Прекрасный дизайн, большой набор функций, удобство управления. Я по доброму завидую обладателям старших комплектаций. Ведь там уже есть и музыка, и всякие эстетические мелочи. Сегодня попытался догнать серый Солярис с циферками 1.6 на Контемировском мосту и не смог) Потому представляю, какая радость водить двигатель 1.6 с его лошадками. Вообщем удачная модель, поздравляю всех обладателей Солярисов и желаю вам иметь столько же положительных эмоций от своего друга, сколько и я. И не иметь той нотки печали, которая есть у меня из-за помятого порожка)

  Продолжу писать и дальше, читайте, кому интересно)